Abstract: The pedagogical practices deployed in rural contexts have faced multiple obstacles and challenges as a result of the pandemic, revealing the need for a potentially generative teaching task that contributes to the development of their students and the revaluation of local knowledge. Objective: to characterize the potentially generative knowledge, re-flections and criteria for pedagogical action that emerge from the vital trajectories of rural teachers, regarding the functioning of the school in the context of a pandemic. Method: a qualitative approach was adopted, through a descriptive, exploratory and cross-sectional design. The intentional sample was made up of 12 educators with 33 years of work experience in rural schools present in the Metropolitana, La Araucanía and Los Ríos regions (Chile). For data collection, in-depth interviews were used from the narrative-generative perspective. Subsequently, the stories were subjected to content analysis, following the logic of the Grounded Theory. Results: the participants contribute a set of knowledge, reflections and pedagogical practices “in a generative key” aimed at promoting practical knowledge, strengthening the rural with historical-cultural relevance, as well as autonomy and critical reflection on the reforms schools implemented from the central level.

Resumen: Las prácticas pedagógicas desplegadas en contextos de ruralidad han enfrentado múltiples obstáculos y desafíos producto de la pandemia, develando la necesidad de un quehacer docente potencialmente generativo que contribuya al desarrollo de sus estudiantes y la revalorización de los saberes locales. Objetivo: caracterizar los saberes, reflexiones y criterios de acción pedagógica potencialmente generativos, que emergen a partir de las trayectorias vitales del profesorado rural, respecto al funcionamiento de la escuela en contexto de pandemia. Método: se adoptó un enfoque cualitativo, mediante un diseño descriptivo, exploratorio y transversal. La muestra de carácter intencional quedó conformada por 12 educadores con 33 años de experiencia laboral en escuelas rurales presentes en las regiones Metropolitana, La Araucanía y los Ríos (Chile). Para la recolección de los datos, se utilizaron entrevistas en profundidad desde la perspectiva narrativa-generativa. Posteriormente, los relatos fueron sometidos al análisis de contenido, siguiendo la lógica de la teoría fundamentada. Resultados: los participantes aportan un conjunto de saberes, reflexiones y prácticas pedagógicas “en clave generativa” orientada a la promoción de saberes prácticos, el fortalecimiento de lo rural con pertinencia histórica-cultural, además de la autonomía y la reflexión crítica acerca de las reformas escolares implementadas desde el nivel central.

Resumo O uso dos espaços públicos tem sido tradicionalmente vinculado aos homens, produto do patriarcado que relegou as mulheres à esfera privada. Apesar das importantes transformações sociais nos direitos das mulheres, o uso do espaço público continua sendo masculino. Isso se reproduz em espaços como as universidades, nos quais o uso do público também é masculinizado. As universidades são concebidas como microcidades que se caracterizam por ter uma distribuição urbana em que existem diferentes espaços, que os estudantes ocupam em função do seu gênero. Utilizando uma metodologia qualitativa, este trabalho apresenta resultados sobre masculinidades e violência de gênero em nível centro e centro-sul em universidades tradicionais e privadas do sistema de ensino superior chileno. Além disso, aponta que os espaços públicos dentro das universidades são utilizados majoritariamente por homens e muito marginalmente por mulheres. A masculinização das universidades não estaria ligada apenas à própria institucionalidade, mas também ao uso do espaço público universitário. Os resultados deste trabalho estão organizados de acordo com os resultados obtidos, distribuídos em três seções, a saber: espaços masculinizados; Espaços altamente diferenciados; e espaços mistos. privada masculino masculinizado qualitativa centrosul sul chileno disso institucionalidade universitário obtidos seções saber masculinizados diferenciados mistos

Resumen La utilización de los espacios públicos tradicionalmente ha estado vinculada a los hombres, producto del patriarcado que ha dejado relegada a las mujeres al ámbito privado. A pesar de las importantes transformaciones sociales en derechos de las mujeres, la utilización de lo público continúa siendo masculino. Ello se reproduce en los espacios como las universidades, en las que la utilización de lo público también es masculinizada. Las universidades son concebidas como microciudades que se caracterizan por tener una distribución urbana en la que existen distintos espacios, los cuales las y los estudiantes ocupan dependiendo del género. Bajo una metodología cualitativa, este trabajo presenta resultados sobre masculinidades y violencia de género a nivel centro y centro sur en las universidades tradicionales y privadas del sistema de educación superior chileno. Además, señala que los espacios públicos dentro de las universidades son utilizados mayoritariamente por hombres y muy marginalmente por mujeres. La masculinización de las universidades no solo estaría vinculada a la institucionalidad propiamente tal, sino que además en el uso del espacio público universitario. Los resultados de este trabajo se organizan de acuerdo con los resultados obtenidos, distribuidos en tres apartados, a saber: Espacios masculinizados; Espacios altamente diferenciados; y Espacios mixtos. privado masculino masculinizada cualitativa chileno Además tal universitario obtenidos apartados saber masculinizados diferenciados mixtos

Abstract The use of public spaces has traditionally been linked to men, a product of patriarchy that has relegated women to the private sphere. Despite the important social transformations in women's rights, the use of public space continues to be masculine. This is reproduced in spaces such as universities, in which the use of the public is also masculinized. Universities are conceived as microcities that are characterized by having an urban distribution in which there are different spaces, which the students occupy depending on their gender. Using a qualitative methodology, this work presents results on masculinities and gender violence at the center and center-south level in traditional and private universities of the Chilean higher education system. In addition, it points out that public spaces within universities are used mostly by men and very marginally by women. The masculinization of universities would not only be linked to the institutionality itself, but also in the use of the university public space. The results of this work are organized according to the results obtained, distributed in three sections, namely: masculinized spaces; Highly differentiated spaces; and mixed spaces. sphere womens s rights masculine methodology centersouth south system addition itself obtained sections namely

Resumo: A pesquisa aborda um problema quase omitido e pouco discutido no Chile, como a violência de gênero nos espaços universitários, sendo esta uma realidade que os movimentos feministas têm se encarregado de visualizar nos últimos anos. A experiência de pesquisa foi realizada por meio de metodologia quantitativa aplicada em quatro regiões do país, em universidades onde se concentra a maior taxa de matrícula. Os resultados mostraram, entre outras constatações, que as universidades são instituições com forte sentido patriarcal, bem como situações de assédio, tratamento diferenciado, reprodução de piadas degradantes para com as mulheres, etc. Resumo Chile universitários anos país matrícula mostraram constatações patriarcal assédio diferenciado mulheres etc

Resumen: La investigación aborda un problema casi omitido y escasamente discutido en Chile, como lo es la violencia de género dentro de espacios universitarios, siendo esta una realidad que en los últimos años los movimientos feministas se han encargado de visualizar. La experiencia investigativa se llevó a cabo mediante una metodología cuantitativa aplicada en cuatro regiones del país, en universidades donde se concentra la mayor tasa de matrícula estudiantil. Los resultados arrojaron, entre otros hallazgos, que las universidades son instituciones con un sentido altamente patriarcal, así como también evidenciaron situaciones de acoso, trato diferenciado, reproducción de bromas degradantes hacia la mujer, etc. Resumen Chile universitarios visualizar país estudiantil arrojaron hallazgos patriarcal acoso diferenciado mujer etc

Abstract: The research addresses a problem almost omitted and hardly discussed in Chile, such as gender violence within university spaces, this being a reality that feminist movements have overseen visualizing in recent years. The research experience was carried out through a quantitative methodology applied in four regions of the country, in universities where the highest rate of student enrollment is concentrated. The results showed, among other findings, that universities are institutions with a highly patriarchal sense, as well as situations of harassment, differentiated treatment, reproduction of degrading jokes towards women, etc. Abstract Chile spaces years country concentrated showed findings sense harassment treatment women etc

RESUMEN Durante el último tiempo, las ciudades de Chile han sido afectadas por las restricciones de movilidad impuestas por las autoridades con el objetivo de frenar el avance de la COVID-19. Considerando esta problemática, el artículo se enfoca en la percepción de habitantes de Temuco, como una de las primeras ciudades del país en afrontar la cuarentena total, respecto a las transformaciones experimentadas a partir de las medidas políticas de limitación de movilidad. Mediante un diseño metodológico cualitativo se analizó la percepción de algunos habitantes en relación con los cambios generados en sus rutinas cotidianas producto de la emergencia de inmovilidades, lo cual se relaciona directamente con la comprensión de la movilidad como una práctica central de las ciudades contemporáneas. Entre los hallazgos destaca la inmovilidad como una categoría que implica diversas encrucijadas cotidianas en las personas, el papel de la movilidad como categoría central para el desarrollo de la vida social, las transformaciones en los hábitos diarios de las personas y, por último, la necesidad de reflexionar el derecho a la movilidad de las personas desde los territorios.

ABSTRACT Innovation is one of the most important pillars for sustainable competitiveness, especially in micro and small companies that operate in a dynamic and complex context. In this context, the objective of the study was to determine the influence of human, organizational, and technical innovation capacities on the level of innovation. For this, an economic model of multiple linear regression was developed. The sampling procedure was a stratified probabilistic sample of 26 micro and small exporting textile crafts enterprises from the South area of Peru, which answered a questionnaire of 52 items. The results reflect that the capacity for human, organizational, and technical innovation influence with a coefficient of determination of 96.7%, positive and significant in the level of innovation. In conclusion, human innovation capacity has a greater influence on the variability of the level of innovation, due to the creativity, motivation, and knowledge of people.

Resumo: O artigo tem como objetivo determinar e descrever as preferências políticas das jovens que estudam na universidade de La Araucanía, em relação aos comportamentos e opiniões relacionadas ao campo da atividade política. Com base em um desenho metodológico quantitativo, a coleta de informações (n = 260) foi desenvolvida em quatro universidades da região. Entre os resultados, observa-se um alto nível de indiferença quanto à identificação com os partidos políticos tradicionais, pouca participação política ao nível da militância, uma tendência maior com respeito aos partidos de esquerda nas universidades tradicionais e um maior nível de compromisso político com as causas estudantis.

Abstract: The article aims to determine and describe the political preferences of young women studying at university in La Araucanía, concerning behaviors and opinions related to the field of political activity. Based on a quantitative methodological design, the collection of information (n = 260) was developed in four universities in the region. Among the results, there is a high level of indifference regarding identification with traditional political parties, little political participation at the level of militancy, a greater tendency with respect to left-wing parties in traditional universities and a higher level of political commitment to students’ demands.

Resumen: El artículo tiene por objetivo determinar y describir las preferencias políticas de jóvenes mujeres que cursan estudios universitarios en La Araucanía, en relación con las conductas y las opiniones vinculadas al ámbito del quehacer político. A partir de un diseño metodológico cuantitativo, se desarrolló la recolección de información (n=260) en cuatro universidades de la región. Dentro de los resultados, destaca un alto nivel de indiferencia respecto a la identificación con los partidos políticos tradicionales, escasa participación política en relación con la militancia activa, una mayor tendencia respecto a los partidos de izquierda en universidades tradicionales y un mayor nivel de compromiso político con causas estudiantiles.

Abstract: In epistemological terms, the railway is considered as a study object that allows multiple observations. On the one hand, its exclusive role is transporting, but on the other hand, its symbolic and material value for the inhabitants of urban and rural areas of the territories. This study analyzes the railway service valuation by its users regarding its significance in their daily activities. Using a quantitative methodological approach, railway passengers were contacted (n=224) to analyze their assessment using variables, such as railway operation, the reason for using the service, and valuation characteristics. Among the findings, analyzed based on particular variables, there is a distinct positive assessment of the service efficacy, the need to widen the services offered, and a close bond between the railway and local culture and family history. This is one of the factors affecting this choice of transportation from others.

Resumen: En términos epistemológicos, se considera el ferrocarril un objeto de estudio que permite observar tanto su rol vinculado exclusivamente al transporte como también el valor asignado a nivel simbólico y material por los habitantes de zonas urbanas y rurales de los territorios. Por este motivo, la presente investigación analiza la valoración que hacen los pasajeros del servicio ferroviario respecto a su impacto en el desarrollo de las actividades cotidianas. Además de la utilización de un enfoque metodológico cuantitativo, se estableció contacto con viajeros del ferrocarril (n=224) para así analizar la apreciación del servicio mediante variables como funcionamiento ferroviario, motivaciones de uso y otros atributos valorativos. Dentro de los resultados, analizados en base a variables particulares, destaca una evaluación ciertamente positiva a nivel de efectividad de transporte, la necesidad de ampliar los servicios ofrecidos y un estrecho vínculo entre el ferrocarril y la cultura local e historia familiar, lo cual influye en la elección de este dispositivo de transporte por sobre otros.

Mapuche-Williche mobility is a historical and cultural practice of the central-south Chile area. However, the representations and experiences of rural mobility of the inhabitants of these territories have been scarcely researched. Based on a qualitative meth odology, this research analyzes the mobility in its environment to reveal the activities, people, objects, and places that are part of the indigenous and rural mobility in Los Lagos. The main findings, some elements can be highlighted: a particular cosmology of the territory, significant circular social relationships, particular rhythmic variables from the Mapuche culture and identity aspects of mobility.

La movilidad cotidiana mapuche-williche constituye una práctica histórica y cultural de la zona centro-sur de Chile, sin embargo, las representaciones y experiencias de movilidad rural de los habitantes de estos territorios han sido escasamente investigadas. A partir de una metodología cualitativa, en este trabajo se analiza la movilidad en su ambiente con el propósito de develar las actividades, personas, objetos y lugares que constituyen la movilidad rural e indígena en Los Lagos. Dentro de los principales hallazgos destaca una cosmología particular del territorio, relaciones sociales circulares significativas, factores rítmicos propios de la cultura mapuche y aspectos identitarios de la movilidad.

Resumen: En el presente trabajo se desarrolla un análisis de las condiciones de trabajo y el ambiente laboral/post laboral de trabajadoras y trabajadores de tiendas comerciales de La Araucanía. El foco de estudio se centró en determinar las desigualdades de género en estas dos dimensiones del retail como sector económico, que cada vez adquiere mayor protagonismo en la sociedad chilena. A partir de una metodología cuantitativa, se estableció contacto con trabajadoras y trabajadores de cinco empresas del retail de la región (n=205), quienes respondieron una encuesta conformada por seis secciones. Dentro de los principales resultados- los cuales fueron analizados como variables particulares- cabe destacar una alta precarización respecto a las condiciones laborales; diferencias de género en torno a las prestaciones de salud; doble jornada feminizada; insatisfacción relativa a las labores rutinarias en la empresa, y brechas salariales de género.

Abstract: In this paper, an analysis of the working conditions and the working/post-work environment of workers in commercial shops in La Araucanía is developed. The focus of this study was identifying gender inequalities in these two dimensions of retail that is increasingly taking center as economic sector in Chilean society. On the basis of a quantitative methodology, workers from five retail companies in the region were contacted (n=205), who answered a survey consisting of six sections. Among the main results -which were analyzed as particular variables- it is relevant to mention that there was a high level of precariousness regarding to working conditions; gender differences in health services; double feminized working hours; dissatisfaction related to routinely work in the company and gender wage gaps.

Abstract: The mobility allows exploring different spaces of daily life, transforming it into a category of analysis, which acquires more relevance in social sciences every day. The present article aims to analyze the daily mobility experiences in a context of social-spatial segregation in the south of Chile, whose implications allow to intertwine the subjectivities of the journey and the infrastructure of the mobility. A qualitative methodology was used, specifically semistructured interviews with 110 people in the period 2014-2018. Among the finding, it is worth mentioning the appearance of interurban mobilities with different rhythm and space-temporalities compared to traditionally urban practices; precarious conditions, which transcend the time destined to mobility, and travel tactics that complement themselves with the organization of the mobility carried out under the wing of transport systems that are unique to the south of Chile.

Resumen: La movilidad permite explorar diversos espacios de la vida cotidiana, transformándose en una categoría de análisis que cada vez adquiere mayor relevancia en las ciencias sociales. El presente artículo tiene por objetivo analizar las experiencias de movilidad cotidiana en contextos de exclusión socioespacial en el sur de Chile, cuyas implicancias entrecruzan las subjetividades del viaje y la infraestructura de la movilidad. Se utilizó una metodología cualitativa, específicamente entrevistas semiestructuradas a 110 personas en el período 2014-2018. Dentro de los resultados destaca la aparición de movilidades interurbanas con ritmos y espacio-temporalidades diferenciadas de las prácticas tradicionalmente urbanas; condiciones de precariedad que trascienden el tiempo destinado a la movilidad, y tácticas de viaje que se complementan con la organización de la movilidad efectuada al alero de sistemas de transporte propios del sur de Chile.

Abstract: The present article aims to analyze the perception of the railway workers from La Araucania, Chile, regarding the role played by the railway in sociocultural and economic dynamics of the Region. The fieldwork was carried out in the Region’s historical cities, such as Victoria, Lautaro, Temuco and Renaico, which were developed -in terms of territory- very closely-related to the incorporation of the railway during the second half of the XIX century. The research used a qualitative methodology, in which twenty-three railway workers and former workers were interviewed. Among the findings, it is worth mentioning: the importance of the railway in the daily lives of the Region’s inhabitants, the role of the railway in the social participation of citizens, the significance of the railway patrimony from the encounter between the material and the subjective, and the transformations in the social interaction ways of the railway workers.

Resumen: El presente artículo tiene por objetivo analizar la percepción de los trabajadores ferroviarios de La Araucanía, Chile, en relación con el papel desempeñado por el ferrocarril en las dinámicas socioculturales y económicas de la región. A partir de una metodología cualitativa, donde se entrevistó a veintitrés trabajadores y extrabajadores ferroviarios, se desarrolló el trabajo de campo en ciudades históricas de la región como Victoria, Lautaro, Temuco y Renaico, las cuales se gestaron territorialmente en estrecha relación con la inserción del ferrocarril desde la segunda mitad del siglo XIX. Dentro de los hallazgos cabe destacar la relevancia del ferrocarril en la vida cotidiana de los habitantes de la región, el rol del ferrocarril en la participación social de los ciudadanos, la trascendencia del patrimonio ferroviario desde el encuentro entre lo material y lo subjetivo y las transformaciones en las formas de interacción social de los trabajadores ferroviarios.

Resumen La presente investigación analiza los criterios de empleabilidad que priman al momento de contar con los servicios profesionales de personas tituladas de tres liceos técnicos con especialidad en enfermería de La Araucanía, Chile. Mediante la utilización de una metodología mixta, se estableció contacto tanto con entes empleadores de la salud del ámbito público y privado como con docentes, personas tituladas y estudiantes de los tres liceos pesquisados. Se aplicaron diversas técnicas de investigación como cuestionarios, entrevistas en profundidad y grupos focales. Dentro de los principales resultados, cabe destacar la rearticulación que experimenta la Educación Media Técnico Profesional chilena en relación con la sociedad civil y el sistema de salud; la necesidad de reforzar los espacios de diálogo entre las diversas instituciones que conforman el sistema educativo-sanitario; el perfeccionamiento técnico y el desarrollo de capacidades socioemocionales a las cuales se enfrentan los sujetos participantes de la investigación y una creciente demanda por avanzar en la validación social de personal técnico profesional del área de la salud. Finalmente, cabe señalar que, a través de las evidencias encontradas, se pretende aportar tanto en la generación de mecanismos que optimicen el desempeño laboral del personal técnico de la salud como en la detección de barreras que merman el desarrollo de la educación técnica de nivel medio en el país.

Resumo Esta pesquisa analisa os critérios de empregabilidade que prevalecem quando existe a necessidade dos serviços profissionais de pessoas formadas, provenientes de três colégios técnicos especializados em enfermagem, em Araucanía, Chile. Usando uma metodologia mista, foi realizado o contato tanto com os trabalhadores da área de saúde pública como do setor privado, professores, pessoas formadas e estudantes dos três colégios pesquisados. A pesquisa foi feita mediante a aplicação de várias técnicas, tais como questionários, entrevistas e grupos focais. Entre os principais resultados encontrados, destacam-se a rearticulação em fase experimental, que está passando o ensino técnico profissional do Chile, relacionado com a sociedade civil e o sistema de saúde; a necessidade de reforçar as oportunidades de diálogo entre as diversas instituições que englobam o sistema de ensino e o Serviço sanitário; aprimoramento técnico e desenvolvimento de capacidades emocionais que os participantes da pesquisa devem desenvolver, e uma procura crescente para avançar na validação social de profissionais técnicos na área da saúde. Finalmente, através da evidência encontrada, este estudo apresenta a possibilidade de ajudar tanto na geração de mecanismos que aumentem o desempenho profissional de pessoas técnicas na área da saúde, como na detecção das barreiras que dificultam o desenvolvimento do ensino técnico em todo o país.

Abstract The present research analyzes the employability criteria, when hiring the services of nursery graduates from three secondary technical schools in La Araucanía, Chile. This research project used a mixed methodology, so it was possible to contact health employees from public and private areas, such as teachers, graduates and students from three secondary technical schools and apply to them various research techniques such as questionnaires, in-depth interviews, and focus groups. Among the main results, it is worth mentioning: the re-articulation experienced by the technical and professional high schools in Chile, related to civil society and health system; the need to reinforce the dialog among institutions in the health and sanitary system; technical training and development of socio-emotional abilities of students and research graduates, and finally the demand to advance towards social validity of professional technicians in the health area. Finally, this research aims to contribute to finding mechanisms to improve the work performance of health technicians, as well as identifying obstacles that impede the development of secondary technical education in the country.

The present article summarizes different experiences of social and visual representation of the role of the railway as a mean of transportation used daily by people from La Araucanía. By using a qualitative methodology, it was possible to symbolize the railway user's experiences and explore the social connotation of a public transportation mean in people's daily routines and the places they frequent. After the analysis of the maps created by the study subjects, we could identify highly significant places regarding the surrounding. These places represent different mobility dynamics based on travel time, transit areas and daily routines.

El presente artículo entrega una síntesis de diversas experiencias de representación social y visual respecto al papel del ferrocarril como medio de transporte utilizado cotidianamente en las actividades desarrolladas por algunos habitantes de La Araucanía. A partir de una metodología cualitativa, fue posible simbolizar las experiencias de viaje de los usuarios del ferrocarril, explorando en la connotación social que tiene un medio de transporte público respecto a la organización de las rutinas que son desarrolladas en los lugares de frecuentación cotidiana. Al momento de analizar los mapas elaborados por los sujetos de estudio, se identificaron espacios altamente significativos respecto al entorno, los cuales representan diversas dinámicas de movilidad a partir de los tiempos de viaje, lugares de tránsito y rutinas cotidianas.

Abstract The present paper analyzes commuting by university students in the Araucanía Region who had access to free education in 2016. The study subjects were restricted to students who did not live in Temuco, the capital of the region, but who studied there and therefore needed to commute from their homes to the city. The requirements to qualify for free education are as follows: the students must belong to the lowest tenth of the population by socio-economic measures and they must be enrolled in an undergraduate programme requiring personal attendance - day-time or night-school - offered by eligible institutions (Mineduc, 2015). The object of the study was to analyze the conditions and experiences of the students in their daily commute to the university, considering unnoticed aspects that are not included in the promotion of inclusive educational policies by the introduction of free education. These aspects are supported by the social differences that affect access to higher education based on the requirement for daily mobility.

Resumen Este artículo analiza los circuitos de movilidad de estudiantes universitarios de La Araucanía que accedieron el año 2016 a la gratuidad. Cabe señalar que los sujetos de estudio no residen en Temuco, Chile, ciudad donde estudian, por ende realizan dos o más desplazamientos diarios desde su comuna hacia la capital regional. Dentro de los criterios que se aplican para acceder a la gratuidad destacan: pertenecer a uno de los cinco primeros deciles socioeconómicos de la población y estar matriculado en carreras de pregrado presenciales, diurnas o vespertinas, dictadas en las instituciones elegibles (Mineduc, 2015). En tal sentido, se pretende analizar las condiciones y experiencias de viaje que desarrollan universitarios con el objetivo de cursar estudios, considerando los efectos no advertidos en la promoción de la política de inclusión educativa mediante la gratuidad. Estos efectos encuentran asidero en las diferencias sociales que influyen en el acceso a la educación superior desde un enfoque anclado en la movilidad cotidiana.

Social life passes by such as in the relations of production and reproduction of material and symbolic conditions. According to theoretical consensus political-cultural exists strong tendency to separate spaces productive and reproductive in the socialization of subjects. In this research we reflect on the daily activities of two women in the city of Temuco, Chile, in order to observe their experiences traveling around the city. There are dissimilar practices and conceptions of the world at the moment of experiencing the city, such as socio-economic conditions and relationships with transportation and daily activities that women develop. This article, through a sociological approach, seeks to contribute to the mobility / gender discussion, from experiences of qualitative research.

La vida social transcurre tanto en las relaciones de producción como en la reproducción de las condiciones materiales y simbólicas. De acuerdo con el consenso teórico existe una marcada tendencia político-cultural por separar los espacios productivos y reproductivos en la socialización de los sujetos. En la presente investigación reflexionamos en torno a las actividades cotidianas de dos mujeres en Temuco, Chile, con el objetivo de observar sus experiencias de desplazamiento por la ciudad. Existen prácticas y concepciones de mundo disimiles al momento de experimentar la ciudad, debido a condiciones socio-económicas, acceso a medios de transporte y actividades cotidianas que desempeñan las mujeres. El presente artículo, a través de un enfoque sociológico, busca contribuir en la discusión movilidad/género, a partir de una experiencia de investigación cualitativa.

This paper is presented on the contingency of Latin American migration lived in Spain between (2001-2011). The community of Navarra, Pamplona will be emphasized. For practical purposes, a case study that works with a sample of South American immigrant women whose job is domestic work is analyzed. Key elements were identified and allowed the theoretical-conceptual basis to explore social care processes. As a result of what is mentioned above, thoughtful focal points that allow deeper considerations into some of the motivations and feelings that produced the enrollment of women in domestic work are provided based on sociological definitions that connect the praxis-discourse of migrant population.

El presente trabajo se configura desde la contingencia de la migración latinoamericana que experimentó España en la última década (2001-2011). Se enfatizará en la comunidad de Navarra, ciudad de Pamplona. Para efectos prácticos se analiza un estudio de caso que tiene como muestra a mujeres sudamericanas inmigradas que se dedican al trabajo doméstico. Se identificaron los elementos claves, que permitieron el anclaje teórico-conceptual, para explorar en los procesos del cuidado social. Como consecuencia de lo mencionado, se ofrecen ejes reflexivos que permiten ahondar en algunas de las motivaciones y sensaciones que produjeron el enrolamiento de las mujeres en el trabajo doméstico, atendiendo a las definiciones sociológicas que articulan el discurso-praxis de la población migrante.